IP65 ریٹنگ والے ہیٹرز کی حقیقت، اور وہ کیوں ناکام ہو جاتے ہیں؟
آج کل تقریباً ہر بیرونی انفراریڈ ہیٹر پر “IP65 ریٹنگ” لکھی ہوتی ہے۔ یہ بات تو بہت اچھی لگتی ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ ایسے ہیٹرز جیسے ہی گرم ہونا شروع ہوتے ہیں، وہ خراب ہو جاتے ہیں۔
مسئلہ عموماً دھاتی باکس میں نہیں، بلکہ بجلی کے کیبل کے داخل ہونے والے مقام میں ہوتا ہے۔ جب ہیٹر چلنا شروع ہوتا ہے، تو اندر کے حصے کا درجہ حرارت باہر کی سرد ہوا کے مقابلے میں بہت زیادہ ہوتا ہے۔ اس کی وجہ سے وہاں خلا پیدا ہو جاتا ہے، اور یہ خلا کیبل کے ذریعے نمی کو اندر داخل ہونے کا موقع دیتا ہے۔
سستے سیلز کیوں کام نہیں کرتے؟
زیادہ تر سستے ہیٹرز میں عام ربڑ کے سیلز استعمال کیے جاتے ہیں۔ یہ کچھ عرصے تک تو ٹھیک کام کرتے ہیں، لیکن مسلسل گرمی اور سردی کی وجہ سے یہ خراب ہو جاتے ہیں۔ ربڑ سخت ہو جاتا ہے، پھٹ جاتا ہے، اور پھر بارش کا پانی اندر داخل ہو جاتا ہے۔ ایسی صورت میں انسولیشن خراب ہو جاتی ہے، اور پھر شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے۔
بہت سے “کنزیومر ماڈلز” میں تو تاروں کو صرف پلاسٹک کے سوراخوں میں چپکایا جاتا ہے۔ چپکنے والا مواد پگھل جاتا ہے، اور پھر تار الگ ہو جاتے ہیں۔ یہ کوئی مناسب سیلنگ نہیں ہے؛ یہ تو صرف ایک امید ہے۔
درست طریقہ کار
اگر آپ کو ایسا ہیٹر چاہیے جو موسم سرما میں بھی کام کرتا رہے، تو آپ کو مختلف طریقہ کار استعمال کرنا ہوگا۔
ہم اعلیٰ درجہ حرارت والے سلیکون کا استعمال کرتے ہیں، تاکہ دھات اور پلاسٹک گرمی کی وجہ سے پھیلنے کے باوجود بھی اچھی طرح بند رہیں۔ ہم تاروں پر فلوروپولیمر یا فائبر گلاس کا استعمال بھی کرتے ہیں، تاکہ انسولیشن خراب نہ ہو۔
اس کے علاوہ “ڈراپ-لوپ” نامی ڈیزائن بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ایک سادہ ڈیزائن ہے، لیکن یہ پانی کو کیبل سے نیچے گرنے سے روکتا ہے۔ اگر یہ سیلنگ مضبوط نہ ہو، تو اعلیٰ وولٹیج کی وجہ سے بجلی گراؤنڈ شیلڈ میں جاتی ہے… اور یہی وہ لمحہ ہے جب خطرہ پیدا ہوتا ہے۔
تضادات
لیکن اس کا ایک نقصان بھی ہے۔ ایسے ہیٹرز کو مکمل طور پر بند رکھنے کے لئے انہیں ایک “ٹینک” کی شکل دینی پڑتی ہے۔ نقصان یہ ہے کہ ایسے ہیٹرز کی مرمت کرنا بہت مشکل ہے۔
چونکہ ہم سلیکون کا استعمال کرتے ہیں تاکہ نمی اندر نہ جائے، اس لئے تاروں کو بدلنا بہت مشکل ہے۔ اگر کوئی تار خراب ہو جاتا ہے، تو پورا ہیٹر ہی تبدیل کرنا پڑتا ہے۔
یہ ایک ایسا فیصلہ ہے جسے آپ کو خود لینا پڑتا ہے… یا تو آپ آسانی سے مرمت کر سکتے ہیں، یا پھر ایسا ہیٹر حاصل کر سکتے ہیں جو بارش کے وقت بھی کام کرتا رہے۔ ہم تو ہمیشہ پہلے والے طریقے کو ہی ترجیح دیتے ہیں۔